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新能源来势汹汹SUV再不省油就OUT了

2017-2-13 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 在今年2月底召开的国务院常务会议上,新能源汽车产业的支持措施得到了进一步确定,地方补贴政策陆续出台,充电运营设施也在各种建设中,可以预见,一大波新能源车正向我们袭来。虽说SUV是当前炙手可热的车型,但是,面对基本不吃油的新能源车、飘忽不定的油价,SUV再不省油就...

在今年2月底召开的国务院常务会议上,新能源汽车产业的支持措施得到了进一步确定,地方补贴政策陆续出台,充电运营设施也在各种建设中,可以预见,一大波新能源车正向我们袭来。虽说SUV是当前炙手可热的车型,但是,面对基本不吃油的新能源车、飘忽不定的油价,SUV再不省油就真OUT了!今天小编就跟大家推荐一款油耗够低,动力也不弱的SUV,它就是有着“大+SUV”之称的东风风神AX3。

搭载STT,百公里综合工况油耗低至6.1L

同级SUV中,东风风神AX3是唯一一款搭载了STT智能启停系统的车型,这也促成了它在同级车中最低的油耗水平——百公里综合工况油耗6.1L。

对比几款热门车型的油耗,就可以看出东风风神AX3在油耗方面的表现。

搭载了STT智能启停的东风风神AX3百公里综合工况油耗6.1L,如此节能省油,看到小编都开始心动了。

为何东风风神AX3能如此省油?就得来说说这款STT智能启停系统了。该系统由东风自主研发,策略水平与神龙VALEO、柳汽与长城的BOSCH相当。有四大优点。首先第一个优点当然是大家最关注的“高效节能“,该系统针对驾驶工况,优化启停控制策略,降低整车油耗;第二个优点是”智能安全“,在行驶途中,该系统能智能化的控制策略确保整行车安全性,同时人性化的控制策略确保驾乘舒适性;第三大优点是”性能优异“:启动时间短、启动振动噪音低、启动振动小,耐久性能可靠。这个可靠的耐久性能体现在启停功能方便,节油效果显著,无启动失败或迟缓;启停寿命超过30万次,发动机性能仅降低2.3%。

如此一个“宝贝”加身,驾驶东风风神AX3跑在路上,真是省钱又省心。

动力+T,超车加速soeasy

东风风神AX3不仅仅只是搭载了如此令人心动的智能启停系统,在发动机的匹配上,是同级第一个采用带T发动机的车型,这也是东风风神AX3在推出后备受用户欢迎的一点。

东风风神AX3搭载的A14T发动机,是东风继自主研发的自然吸气发动机之后,新开发的一款小排量增压发动机。该发动机历经5年开发,通过“高温、高原、高寒、高湿热”环境的测试考验,并且与全球顶级的供应商团队合作确保产品质量,在国内自主研发的涡轮增压发动机中处于领先水平。最大扭矩达196N·m,匹配5MT变速箱。

由于涡轮增压介入得较早,东风风神AX3在1750rpm/min时就可以爆发出196N·m的峰值扭矩,103KW的大功率,起步、超车很轻快,动力传递高效,想超个车,那是妥妥的无压力。

空间够大,带着双人床去旅行

就像最近广为流传的那句歌词“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。”东风风神AX3是一款能让你带着“双人床”去“远方田野”的大+SUV。

东风风神AX3车身尺寸为4518mm*1740mm*1562mm,轴距长达2620mm,对比长安CS35、瑞风S3等,是“大块头”。AX3后排采用的是平地板设计,纵深可高达1700mm,行李箱拓展容积达1310L,如此大的空间,足以放下一张床。

现在天气慢慢转暖,正是踏青郊游的好季节,带着父母、小孩,或者邀约三五好友,一起驾车出游,多么惬意舒适。

作为军工硬汉东风风神AX7的“弟弟”,东风风神AX3自上市后销量表现也一直不错,动力足,空间大,油耗还够低,可以说基本覆盖当前用户对于SUV的功能诉求,带来超高的价值感受。如果您有购车需求,东风风神AX3会是一个不错的选择。

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