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车主"被召回"一汽-大众速腾召回被曝“数据造假”

2016-7-6 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读: 上周,一汽-大众中期改款的新速腾在珠海上市,与其他品牌上市大打价格战不同,新速腾的售价与老款大致相同,而大家关注的重点似乎也不是这车光鲜的外表,而是不约而同地集中在了它的“下身”—...

上周,一汽-大众中期改款的新速腾在珠海上市,与其他品牌上市大打价格战不同,新速腾的售价与老款大致相同,而大家关注的重点似乎也不是这车光鲜的外表,而是不约而同地集中在了它的“下身”——这车的后悬架又改回了独立悬架。

虽然大众方面一直以来都表示,非独立悬架速腾不存在设计问题,但是新款在后悬架上的改动却足已说明一切。

而在速腾后悬架召回事件的另一端,涉及到56万辆需要召回处理的速腾车,一汽-大众在今年3·15前夕专门在北京举行了一场发布会,就速腾“召回”进度对外进行了公布:截至2015年3月11日,已完成29.3万余辆速腾加装金属衬板的工作,占召回总数的52%,消费者对于此次召回服务的满意度为97%。

就在我们为一汽-大众高效的调研工作表示敬佩之时,北京、上海、黑龙江、浙江、福建、山东、河北、河南、内蒙古、湖南、广东、江苏、广西、重庆等地不断有速腾车主反映,自己根本没有去4S店加装过金属衬板,却在大众售后服务官网上发现自己的车已经被“召回”了。

而此后,一汽-大众售后服务官网一直显示:无法打开。

速腾召回被曝“数据造假”

3月23日晚,2015款全新速腾隆重上市。不过在网络的另一头,另一条有关速腾的信息同样成为了公众热议的焦点。

不少速腾车主意外地发现,他们没有加装过金属衬板的速腾车,却在一汽-大众售后服务官网上显示:已经被“召回”了。

3月26日,北京的速腾车主任先生也听说了这个消息,出于好奇,他抱着试试看的心态登陆了一汽-大众售后服务官网,想查询一下自己车辆的信息。因为此前对大众的召回方案不认可,任先生一直就没有让4S店对他的车加装金属衬板,以表明作为速腾车主的一个态度。

查询的过程并不复杂,任先生先用自己的手机号进行了注册,然后把车子的车辆识别码和自己的手机绑定,之后任先生这辆车的所有维修信息就全部出现在页面上了。他一条条地往上找,在2015年2月6日这天,发现了一条召回的记录,同一天还有一条记录,是一个600元的保险。

“2月6日这天我记得很清楚,是去过4S店,因为我的车前一天晚上停车的时候,车门被蹭了,那天是去补漆的。2月9日拿的车,提车的时候我还特意提出,要让维修人员帮我检查一下后悬架变形的情况,依然是有1mm左右的裂隙,检查完就开走了。”任先生说。

可是,在一汽-大众售后服务的官网上,显示却是任先生的速腾车已经进行了召回,这让任先生哭笑不得。“我的车都没有加装金属衬板,怎么就说我已经被召回了呢?这事也太扯了!”

之后,任先生给早报记者发来了当时官网的截图,截图中显示:任先生的车在2月6日中午11:02,有一条召回的维修记录。而此后,任先生再也进入不了官网进行维修信息的查询。

不仅是任先生,全国多地的速腾车主从上周起,纷纷给早报记者打来电话,反映了同样的问题,“被召回”案例遍布北京、黑龙江、浙江、上海、福建、山东、河南、河北、内蒙古、湖南、广东、广西、江苏、重庆等多个省市。

而就在速腾车主曝出一汽-大众召回数据造假后,一汽-大众售后服务官网不知为何,一直无法打开。

52%的召回率是怎么出炉的

速腾的此次召回,真可谓是一波三折。

从一开始否认产品存在问题,认为是极个别的个案,到后来宣布召回,但是采用的却是“打补丁”的方式,一汽-大众方面给速腾车主的回应态度,总是显得那么的敷衍和傲慢。


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