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10万元SUV上演大PK启辰T70技术称雄

2016-7-28 编辑:admin 来源:互联网 阅读次数:
  导读: 荆楚网消息  近年来,国内SUV的市场份额持续攀升。其中,在价格、品质、用车成本等方面更符合普遍消费者需求的10万元级SUV,更是大热区隔,新品频出。 2015年1月新上市的“技术派智享SUV”启...

荆楚网消息  近年来,国内SUV的市场份额持续攀升。其中,在价格、品质、用车成本等方面更符合普遍消费者需求的10万元级SUV,更是大热区隔,新品频出。

2015年1月新上市的“技术派智享SUV”启辰T70,拥有明显的智能化、技术化、高品质优势,精准契合当下10万元SUV的消费需求。新车一“出世”,就成功搅动了整个区隔的竞争态势,成为2015春节前最备受瞩目的新车。

而近日,启辰T70乘胜追击。以10万元SUV热门“新秀”的姿态登陆全国十二个重点城市,并摆下擂台力挑哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5等热门车型,为广大消费者们上演了一场精彩绝伦的10万元SUV大PK。最终,凭借同级最强技术实力,启辰T70在操控性、舒适性、通过性、智能体验等各个方面均略胜一筹,成为名副其实的“10万元最强SUV”。

比动力:启辰T70铂金动力组合更胜一筹 

作为一款以技术见长的SUV,启辰T70的动力总成在几个对比车型中堪称超越级别的存在。

启辰T70搭载日产原装HR16DE和MR20DE两种高性能发动机。其中,1.6L的HR16DE匹配5MT变速箱,2.0L的MR20DE匹配6MT和XTRONIC CVT变速箱,构成动力和油耗均独步同级的铂金动力组合。虽然从参数上看,启辰T70的动力组合与竞品相比武神突出之处,但汽车的动力表现不能只看数据,实际的驾驶体验更为重要。启辰T70在实际驾驶中,加速能力和平顺感明显优于竞品,其2.0L 6MT车型完成0-100km/h加速仅需10.8秒,为几款车型最快。

在燃油经济性方面启辰T70表现更为抢眼。谁能想到动力表现最佳的T70同时竟然也是最省油的?T70 1.6L车型的百公里综合工况油耗仅为7.1L,2.0L MT车型的百公里综合工况油耗仅7.9L,而CVT车型的百公里综合工况油耗则仅7.8L,燃油经济性远远优于同排量竞品。

尤其值得一提的是,启辰T70搭载了日产全球闻名的XTRONIC CVT变速箱,而观之竞品,哈弗H6的1.5T车型无自动挡车型,长安CS75搭载的是6AT变速箱,而瑞虎5搭载的自主研发的CVT变速箱尚不成熟。强大的变速箱优势成为启辰T70的一大杀手锏,在启辰T70的实际销售中,CVT车型的销量占总体销量的60%以上。而其他车型的销量多集中在MT车型。这就是技术派的优势。

比操控:启辰T70先进底盘超越同级 

在连续转弯、颠簸路、低矮障碍等各种路况的对比测试中,几款车型的操控性和通过性能得到了彻底的体现。启辰T70凭借强大的底盘技术和205mm的最小离地间隙,在这个类别的比武中再下一城。

启辰T70的底盘技术在10万元SUV市场完全可以用“见所未见”来形容。这款车型源于日产全球C平台,该平台诞生过日产奇骏、雷诺科雷傲等高端SUV车型。高刚性车身,配合带横向稳定杆的前麦弗逊悬挂和多连杆独立后悬挂,加上EPS电控随速助力转向,让启辰T70不仅能够在高速直道行驶中稳定性良好,在高速过弯和高速变道时,也都能保持车身侧倾前后平衡,保持优异的抓地力,指向精准、响应灵敏,让一切尽在掌握。

在几款车型中,只有上市时间较晚的启辰T70和CS75采用了多连杆后悬挂,这种优秀的悬挂结构应用在10万元SUV上尚不多见。而凭借日产C平台的技术实力和成功经验,启辰T70的悬挂组合在实际驾驶中感受最佳,前后悬挂组合能够过滤路面令人不舒服的颠簸,但又能够给人相对比较清晰的路感,少受颠簸之苦,但又能享受到驾驭的乐趣。比初次涉足多连杆悬挂的长安CS75表现更为成熟。

比智能: 启辰T70智能配置更有特点 

在这个电子科技极其发达的时代,车载电子装备种类繁多不胜枚举,难以逐项对比。在各车型的高配置版本中,各项必须的电子配置基本上应有尽有,虽有差异但相差不大。但值得重笔墨说明的是,启辰T70的配置也许不是最多的,但却是最稀罕、最有特点的。其同级独有的3D全景式监控影像系统,在奔驰等豪华车上也都还是值得重点宣传的配置。

车辆一启动,7英寸大屏上出现的开机画面就让我们大开眼界,一个显示车辆与周边环境的3D效果俯视图呈现在我们面前。这就是业内首创的3D全景式监控影像系统,它通过位于车身四个方向的广角监控镜头,能够360度全方位监控车身周边环境,实时以3D立体成像于车载屏幕,为行车与泊车提供极大的便利。这套系统的工作速度范围为0-20km/h,可以被启动、转向、泊车等多种条件触发,比此前其他车型应用的AVM系统工作范围更宽,而且3D成像也是首次使用,图像更为清晰、直观,方便用户更轻松地获取周边环境。

比品质:启辰T70“透明”品质更具优势

本次几款对比的车型,均是10万元SUV市场上的热销车型,已经赢得了消费者和市场的广泛认可。与之相比,刚刚上市的启辰T70的品质要从何谈起?其优势在哪?

从品牌实力来看,启辰背靠东风日产合资品质多年的造车经验和强大的全价值链体系,更拥有“品质联盟”和全球标杆工厂,以确保从零部件到整车的至臻品质。另外,在2013、2014年,启辰两度启动“品质透明行动”,也通过各种“极端”手法,持续向消费者证明了启辰车辆的高品质和可靠性。

3D全景式监控影像系统

自首款新车上市至今,启辰已经经过了近三年市场检验,其产品品质已得到市场和消费者的充分肯定,在J.D.Power、益普索等权威机构的整车质量调查中均位居行业前茅。而启辰T70在东风日产郑州工厂与同平台的日产SUV共线生产,与备受消费者认可的“50系”师出同门,其品质优势不言而喻。

更值得一提的是,启辰T70在2015年初刚上市不久,就迎来了一次彻彻底底的“拆车”,在专业人员的拆解下,启辰T70的发动机、悬挂、车内车外各个细节、造工,都毫无保留地展示在人们眼前。这种完全透明的“验货”方式,正好说明了启辰对T70品质的自信和底气。

比设计:风格迥异各领风骚

这是一个看脸的时代,一款车型是否能够得到消费者喜爱首看外形和内饰设计。市场反响已经证明几款对比车型在外观和内饰设计上都极为成功,但它们之间的风格差异明显,其中哈弗H6、瑞虎5的风格偏向沉稳,长安CS75的设计略显激进,而启辰T70则是硬朗中带有一份儒雅,散发出因为科技而带来的智慧气质。

启辰T70延续了启辰品牌的“羿”造型概念,并通过大气的横条进气格栅搭配箭镞式的大灯,加上引擎盖上两条肋条与格栅边缘形成自然的延伸,打造出富有力量感的前脸。侧面看来,修长的车身,双层腰线设计形成刀锋般的即视感,加上车身多处银色镀铬元素的应用,和层次丰富的尾部设计,则在硬朗的主调上多添一份洒脱和自在。

进入内部,启辰T70采用深浅色搭配的配色设计,避免了单色系内饰的单调感。同时也令T字型的中控台布局更为凸显——酷黑面板、7英寸触屏配合以镀铬饰条,视觉效果非常时尚而富有科技感。三辐方向盘也是黑色真皮配合以银色饰条,多功能键布置得也很有层次感。

在空间上,启辰T70继承了品牌基因,宽适而富有人性化。前后排都乘坐180cm的大个子、5人满员的情况下,车内也还是有足够的活动空间。根据消费者日常习惯而设计的多出收纳空间很人性,常用的手机、纸巾、钱包、文件资料等等,都能随手收纳,贴心方便。

短时间的对比试驾也只能体现车辆的部分特点,还有很多内在的东西,是需要经过岁月洗礼才能显示出来的,比如说可靠性、耐用性、安全性。与几个竞品相比,启辰T70在这些方面也许优势更为明显,东风日产的体系力为其提供了强大背书。

启辰T70在上市之初就把自己定义为10万元SUV市场的新标杆,实际上硬桥硬马对比下来,这款车型确实有过人的实力。10万元SUV市场正在成为车市的新热门,T70这款优秀车型的加入,无疑将令这个市场更加火爆。

当前,10万元SUV市场上,“大佬”哈弗H6还稳坐第一把交椅,后来者长安CS75表现可圈可点,似乎是消费者选购的必看车型。但汽车市场竞争瞬息万变,转眼间“新晋”的启辰T70来势汹汹,实力卓著,大有成为10万元SUV首选的巨大潜力。而国内SUV市场的未来,极有可能从启辰T70的到来,开始变得更加耐人寻味。


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