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限购、雾霾成焦点两会汽车业提案议案解读

2016-3-7 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 3月3日全国政协十二届三次会议拉开序幕,一年一度的“两会”正式到来。限购、雾霾成焦点,汽车行业在此次两会的提案也备受关注。今天就和大家一起看看本届两会上,那些与汽车息息相关的提案议案热点。 一、打破出租车牌照的垄断式管理 全国政协委员、吉利集团...

3月3日全国政协十二届三次会议拉开序幕,一年一度的“两会”正式到来。限购、雾霾成焦点,汽车行业在此次两会的提案也备受关注。今天就和大家一起看看本届两会上,那些与汽车息息相关的提案议案热点。

一、打破出租车牌照的垄断式管理

全国政协委员、吉利集团董事长李书福

全国政协委员、吉利集团董事长李书福在此次两会提出《关于乘势而上推动出租车体制改革的提案》。提案主要说道:尽管公众要求推动出租车改革的声音喊了多年,但进展总显得缓慢,对于呼声很高的打破垄断、完善出租车准入制度等,还没有根本性动作,以至于社会性事件频发,这就使得出租车体制到底应该怎样改革的问题,再次成为社会关注的热门话题,这也是李书福第三次在全国政协会议上提交的关于出租车体制改革的提案。

具体建议:

1、要让这种备受期待的改革真正落地,关键还是要打破出租车牌照的垄断式管理。

2、建议根据不同城市规模,设立相应出租车体制改革试点城市,对各项改革措施,进行分类指导、科学评估。

3、我还要重申我去年提案中所建议的,出租车行业亟待进行体制上的改革,打破利益固化的“坚冰”。

二、治拥堵应加强城市交通综合治理

全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英

全国人大代表,长城汽车股份有限公司总裁王凤英,此次两会提出《关于加强城市交通综合治理法制建设的建议》。建议中分析指出:对于城市交通拥堵治理,汽车限购政策,具有简单、便利、易操作、见效快等特点,因此被一些交通压力较大的城市所效仿。

然而,汽车限行和限购政策对“治堵”在短期效应结束后,其持续治理效果并不乐观,所谓“治标不治本”。

1、各地陆续推出的限购和限行政策难脱“懒政”之嫌,并衍生新的社会问题,城市交通综合治理亟需国家立法规范。

2、城市道路交通规划、建设与管理上缺乏统一协调和整体战略。

3、新型智能化科技手段应用不足,城市交通综合管理滞后。

具体建议:

1.基于中国特殊国情下的汽车社会宏观背景,站在具有前瞻性的国家发展高度,对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计,建立健全相关法律和配套制度体系,保障各项交通治理政策措施的推出有法可依、有法必依。

2.通过完善城市规划和道路交通相关法制配套法制规范,指导城市建设和道路交通硬件设施建设,科学分配城市资源。

3、建议加强城市交通综合治理的决策协同和保障机制。

4.创新交通管理组织模式,成立组织多部门协同运作的交通综合管理办公室,建立多部门联手整治交通秩序的长效机制。

5. 加大对智能化交通的研发投入和广泛应用,加快各地智能交通管理系统的建设,充分利用智能交通系统,实现道路资源的高效利用。

三、建议尽快取消汽车限购限行政策

全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后

全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后在此次两会提出《关于尽快取消汽车限购限行的建议》。建议提到:近年来,国内不少城市为解决城市交通拥堵、空气污染问题而采取了汽车限购和限行措施,实际上治标不治本,车照堵,空气照污染,而汽车限购车牌拍卖动辄几万元,不仅增加了民众的生活负担,还抑制了内需,影响了汽车行业的发展。

具体建议如下:

1、多修建立交桥和高架,保持道路通畅。

2、交通指挥智能化,提高道路运行管理水平。

3、对于空气污染问题,首先要查明原因,到底有多少是由汽车尾气造成的。而对于尾气治理,可从以下方面着手:一是提高油品等级;二是提高尾气排放环保标准。同时加大对尾气排放的监管力度,严禁排放不合格的车辆上路。

四、提议发展微型电动车

全国人大代表、天能集团董事长张天任非常关注新能源产业的发展,今年将提交15项议案,涉及让市场决定新能源汽车发展、规范蓄电池行业准入、强化废铅蓄电池回收监管、科学建设新能源汽车产业集聚区等方面建议。

全国人大代表、天能集团董事长张天任

从民生需求及节能减排上看,发展城市微型电动车是我国13亿人口出行机动化的必由之路,政府需要合理引导人们使用节能环保的出行工具,尤其是广大的农村和小城镇地区。

张天任指出目前微型电动车的发展仍存在一些问题。

一、部门地方针对城市微型车制定了相关政策法规,但由于没有统一性、强制性和约束力,很难有效落实。

二、由于缺乏国家强制性标准,导致产品良莠不齐。

三、生产汽车准入管理不明确。

四、目前城市微型车还游离于交通监管之外。(文/万小梦)

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