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没有现车就得认“输”瑞风S3坏了多少“规矩”

2016-2-25 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读: 荆楚网消息  临近春节,又该是欢天喜地迎新年的时候。但对于订了热销车,还没能提到车的准车主来说,这往往又是最心塞的时候——要是春节不能提到车,那年末买车的意义就去掉了一半。怎么办呢?要么自认倒霉,要么咬咬牙加钱提车。但无论是哪种做法,都会让买...

荆楚网消息  临近春节,又该是欢天喜地迎新年的时候。但对于订了热销车,还没能提到车的准车主来说,这往往又是最心塞的时候——要是春节不能提到车,那年末买车的意义就去掉了一半。怎么办呢?要么自认倒霉,要么咬咬牙加钱提车。但无论是哪种做法,都会让买新车的喜悦打个折扣,给好好的新春佳节添了堵。

但事无绝对,在这个春节也还是有一群幸福的消费者们不用为此而烦恼,就是江淮旗下正热销的瑞风S3的准车主们。这款小型SUV从去年8月底上市至今,销量一直在猛涨,1月份更破纪录地做到了2万台以上的月销量。销售如此火爆,现车自然都是“香饽饽”,放在别的某些厂家,早就开始加价提车了。但江淮并没有这样做,反而送来“礼上礼”,不仅争分夺秒连大年初一都加班交车,还要为所有春节提不到车的准车主提供1500元的交通补贴,让准车主们即使开不上新车,也可以毫不心疼地打车出行。

立足于新生代需求的瑞风S3,从上市开始就一直不走寻常路。这次的大年初一交车,还给春节出行补贴在业内许多人看来也是“离经叛道”,破坏了许多汽车市场上的“规矩”。

“规矩”一,热销车加价销售。在中国车市里,饥饿营销这一手可谓是很多厂家的生财之道。哪一款车卖得好,需求量大,马上卡住现车供应,要车可以,等上半年再说,又或者是加价提车。瑞风S3至今稳坐小型SUV市场单车销量头把交椅,绝对是热销中的热销,但江淮不仅没有玩饥饿营销,还加班加点保证交车,甚至亏钱补贴保障用户出行;

“规矩”二,逢年过节闭门谢客。其实每个人都要过年,春节关门不提供服务也能理解。但江淮为了让更多用户在春节能用上车,连大年初一的时间都用来交车,这才真正把服务做到了极致,把用户的需求真正放到了第一位,相比之下,就比其他品牌要更加让用户安心;

“规矩”三,卖车就仅仅是卖车。时至今日,许多厂家的意识仍停留在卖车就仅仅是产品,只要把车给到了用户,赚到了利润,就是完成了销售任务。瑞风S3至今现车缺口高达3万台,每台1500元,合起来就是4500万的巨额补贴。如果只是卖车,江淮这近半个亿完全没有必要花出去。但江淮并非只是卖车,而是向用户提供以汽车产品为中心的一系列出行服务和生活体验,因此从订车开始,江淮就已经开始持续向用户提供服务保障。

就粗略数下来,瑞风S3本次行动就坏了汽车市场的三大“规矩”,但这是不是意味着它是“离经叛道”呢?消费者肯定不会如此认为。因为以上每一个“规矩”的打破,获益的都是用户,每一个看似剑走偏锋的做法,本质都是对消费者核心需求的洞察和关怀。瑞风S3的持续热销,无疑就是消费者对江淮破坏“规矩”的一种无声支持。

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