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宝马在中国推新能源激进战略抢先做“桩”

2016-7-12 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:   圈地、打桩和免税   宝马新能源激进   进入9月,宝马在中国的新能源汽车领域接连出手。   在钓鱼台国宾馆发布“BMW创新出行服务中国战略”的4天后,9月11日,在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然...

  圈地、打桩和免税

  宝马新能源激进

  进入9月,宝马在中国的新能源汽车领域接连出手。

  在钓鱼台国宾馆发布“BMW创新出行服务中国战略”的4天后,9月11日,在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然在列。宝马因此成为首个敲开中国电动车市场补贴大门的外国车企。

  有接近宝马集团的内部人士对时代周报记者表示,宝马一直秉承着技术至上的理念,在现在同质化严重的市场竞争格局下,宝马唯有采取更激进的方式。

  汽车市场分析师封士明在接受时代周报记者采访时认为,宝马在为下一阶段的战略进行积极的布局,其在新能源领域的激进表现可以看出其“不创新毋宁死”的品牌理念,但是未来能否成为新能源领域的领军品牌,则有待时间考验。

  传统领域放缓

  自2005年起,宝马已经连续10年稳坐世界豪华车销量第一的宝座,但今年以来,经过一系列调整的奥迪和奔驰试图争相推翻宝马的趋势越来越强。

  今年前8月,宝马依靠紧凑型轿车1系以及BMWX4和BMWX6等SUV车型的良好表现,全球销售1215138辆,同比上升5.5%,目前仍居高档车品牌老大位置,与位列第二奥迪的差距基本保持在1.3万-3万辆之间。

  原本是各大品牌争夺的中国市场,在今年也遭遇了增长困境,而宝马(包含MINI品牌)在中国市场的增幅下滑程度更为明显。

  最新销售数据显示,今年8月份,宝马集团在中国市场销量为36314辆,同比去年下跌1.4%。1-8月份,宝马集团在华共售出301529辆,首次在华前8月实现30万辆销量的突破,但相比去年同期的298752辆仅微增0.9%。

  封士明认为,自进入中国市场以来,宝马极力打造自己崇尚技术领先的品牌形象,但近几年来,德系三强在中国市场上的品牌、产品服务以及技术等方面的同质化现象日益加重,从而导致宝马在传统燃油车型领域的技术优势有所减弱。

  自今年5月起,宝马在中国市场连续多年的同比增长戛然而止,开始出现连续下跌,目前已是“四连跌”。在没有新车上市之前,宝马现阶段在中国市场仅靠5系、3系以及X1支撑销量。

  抢先做“桩”

  9月7日,宝马在钓鱼台国宾馆发布“BMW创新出行服务中国战略”,而作为此战略的首个项目BMW即时充电TM也宣布正式启动。

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