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魏建军重提轿车战略:长城要借新能源达标

2016-4-22 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  时隔一年,沉默许久的长城轿车业务,再次被其董事长魏建军放在了媒体的聚光灯下。9月1日,在第五届长城汽车科技节上,魏建军面对数家媒体直言,“长城从来没有放弃轿车业务,也没有停止过轿车生产”。   一年前,在第四届长城汽车科技节的同一地点,魏建军曾放言,“长城暂...

  时隔一年,沉默许久的长城轿车业务,再次被其董事长魏建军放在了媒体的聚光灯下。9月1日,在第五届长城汽车科技节上,魏建军面对数家媒体直言,“长城从来没有放弃轿车业务,也没有停止过轿车生产”。

  一年前,在第四届长城汽车科技节的同一地点,魏建军曾放言,“长城暂时放弃轿车(业务),聚焦资源发展SUV”,一时舆论哗然,争议颇多,但低调的魏建军从没主动回应。

  本届科技节,长城特意在新闻通稿上突出了轿车内容,即“在今年下半年发力轿车业务,并将接入新能源车规划”,这让媒体意识到了长城或许将在战略上做出调整。

  “轿车是一定要干的。之前,长城‘大面积’上SUV,是腾不出手来做轿车。现在,长城的SUV产品几乎都已上市,所以我们也在考虑轿车业务。”魏建军说,当下自主品牌发展轿车,难度很大,长城在此领域一直持谨慎态度,等待机会。

  轿车双线布局

  哈弗SUV的阶段性“胜利”让魏建军看到了轿车业务重新发力的机会。据长城方面提供的数据显示,今年前7个月,长城汽车共销售462784辆,同比增长17%,其中哈弗品牌共销售350059辆,同比增长73%,哈弗H6夺得了27个月的SUV销量冠军。

  “哈弗SUV取得阶段性成果之后,长城完全可以腾出手来继续发展轿车业务。”魏建军说,他们已经针对轿车制定了很多方案,甚至包括新品推出的顺序和节奏。

  据 长城官方披露的信息显示,未来长城轿车业务的产品路线是:传统燃料 新能源轿车。除现有长城C30、C50等主力车型外,从9月份开始,长城将陆续推出换 代、改款和新车型。“我们会先进入A级车市场,然后是A 级车,在推传统车的同时,也会推纯电动轿车。”魏建军说。

  但当前激烈的市 场竞争环境仍让长城轿车重战江湖承受巨大压力。自2008年开始尝试轿车产品以来,长城在此领域鲜有佳绩。2008年至2010年,长城陆续推出的炫丽、 精灵、凌傲和酷熊均以失败告终。2010年,长城推出轿车品牌“腾翼”,随后新品腾翼C30的热销,曾一度让长城看到希望。但由于产品更新速度未能跟上市 场节奏,加上竞品车型逐渐增多,C30的销量开始直线下滑,直至腾翼品牌被取消,长城开始聚焦SUV业务。

  搞聚焦战略,长城虽在 SUV市场收获不小,但所受非议也颇多。有业内人士担心,把“所有鸡蛋放在一个篮子里”,长城未来发展要承受很大风险。但倔强的魏建军始终坚持自己的立场 ——“如果让我一个人打一群人,我肯定打不过;但让我与一个人对垒,而他做五件事,我只做一件事,我一定能胜过他”。

  轿车领域的多次失败经验,让魏建军意识到,自主车企做轿车,必须要控制欲望,特别是在市场趋冷、竞争激烈的情况下,干得越多反而越难受。

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