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捷豹路虎开打产品组合拳IMSS力保销量增长

2016-4-19 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:  8月,IMSS(奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国成立的联合市场销售与服务机构)得到两个好消息:一个是经过多方调整,国产极光单月销量达到2450辆,是国产以来的最高水平;另一个是对于IMSS的充分授权得到双方董事会的一致同意,目前这一机构的地位是“虚拟销售公司”。   捷豹路虎...

  8月,IMSS(奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国成立的联合市场销售与服务机构)得到两个好消息:一个是经过多方调整,国产极光单月销量达到2450辆,是国产以来的最高水平;另一个是对于IMSS的充分授权得到双方董事会的一致同意,目前这一机构的地位是“虚拟销售公司”。

  捷豹路虎自2010年在华成立销售公司,经历了连续四年的高速增长,但今年遭遇市场波动。上半年,捷豹路虎在华销量4.54万辆,下行压力增大。危则思变,经过自5月开始的组织架构、产品价格等一系列调整,捷豹路虎正试图回归增长轨道。

  与此同时,市场留给捷豹路虎的“机会窗口”也在开启。IMSS常务副总裁胡俊接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新常态”对于体量较小的豪华车企业是一个机会,改变更容易,也就更容易适应当下市场需求。

  因此,从今年下半年开始,捷豹路虎开始加速反攻。胡俊将这次反攻确定为“组合拳”:捷豹方面,XE承担了捷豹向大众化品牌过渡的重任;路虎方面,今年第四季度即将上市的国产神行,将切入销量最大的中型SUV细分市场,也是IMSS必须赢的车型。

  IMSS成为“虚拟销售公司”

  IMSS正在走向清晰。“对于IMSS的充分授权,简单说就是人、财、物的充分授权,IMSS对捷豹路虎在中国市场的销售完全负责。”胡俊接受《每日经济新闻》记者采访时表示,IMSS拥有完全的决定权和被充分授权。

  此前,IMSS被认为是捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的“妥协”,这一没有法人资格的联合机构,受限于三方管理的现状,加上中外双方股东强势博弈带来的高昂沟通成本和无效劳动,被认为是前IMSS总裁陆逸出走的最重要原因。

  此后,IMSS开始被充分授权,成为“虚拟销售公司”。记者对比发现,IMSS对于销售、市场、售后和品牌建设的决定权已经明晰。

  “它可以对所有可以想象到的方面实施完全的控制。”IMSS总裁毕少朴告诉记者,IMSS可以决定的事情包括捷豹路虎在市场当中需要什么样的车,应该是什么规格的车,以什么价格销售,通过什么方法来切入市场,开展什么活动以获得消费者的青睐等等。

  毕少朴进一步表示,不论是在市场营销、销售、售后、公关、活动安排等各个方面,IMSS都拥有完全的决定权和充分的授权。

  这是由于,此前内耗对于销量与品牌的巨大伤害,在今年上半年捷豹路虎的市场表现中已经体现。“因此现在要比以往任何时刻都要体现并且强调效率的重要性。”毕少朴表示,此后,大家一定会看见捷豹路虎由IMSS所主导的业务进展,他们会强调效率优先这一个核心。

  在确定这一方针之后,IMSS开始针对目前市场情况进行了调整。首先,通过一系列商务政策解决国产极光的库存问题。其次,针对国产极光进行价格调整,纠正此前定价过高的市场预期。另外,通过金融政策等希望与经销商建立长期稳定的合作关系。

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