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国产特斯拉开订:32.8万一辆,能否拯救困局?

2019-6-4 编辑:admin 来源:爱车网 阅读次数:
  导读:   32.8万元——中国制造的特斯拉Model 3在期待中如约而至,比原本售价最低的美版Model 3标准续航升级版价格降低了4.9万元,但如果算上自动辅助驾驶来看,仅仅降低了2.12万元。    特斯拉汽车预订页面   从今年1月开始破土动工,到如今主体结构基本建成,开始招聘各...

  32.8万元——中国制造的特斯拉Model 3在期待中如约而至,比原本售价最低的美版Model 3标准续航升级版价格降低了4.9万元,但如果算上自动辅助驾驶来看,仅仅降低了2.12万元。

  

特斯拉汽车预订页面

  从今年1月开始破土动工,到如今主体结构基本建成,开始招聘各生产车间专业技师,马斯克甚至预计在今年年底产能可达2000 辆/周。

  作为上海迄今为止最大的外资制造业项目,特斯拉上海工厂从一开始就自带光环,从签约到如今还不到一年。在这背后,身处困局的特斯拉迫切希望中国市场能带来新活力,而这32.8万元一辆的Model 3又能给否带来让马斯克满意的成绩?

  再陷困局

  降价又涨价、裁员关店、产能出现下滑……在逃出产能地狱,拿下2018年销量最大的电动车称号之后,特斯拉在今年以来又陷入了新困局。

  3月1日,令许多车主寒心的是特斯拉突然宣布对全线产品进行大幅降价,其中Model X的最大降幅达到了34万。在不满声中,特斯拉给出了优惠购买自动驾驶包的补偿方案,但这种方案让车主无法接受,按廖先生的说法就是“这等于是变相让车主继续掏钱买它的产品。”

  据新浪科技不完全统计,在这次大规模降价过后特斯拉在3个月的时间里至少进行了3次提价,其中此前一直大肆宣传的3.5万美元“廉价版”不复存在,不仅涨价还被撤下网页,让用户只能通过电话或者到实体店预订。

  同样反复无常的还有关店计划。2月底,特斯拉没有任何征兆地宣布将全面转向线上销售,并缩减销售人员,以降低运营成本,这令许多员工措手不及。

  但政策宣布还没到一个月,马斯克发推表示“掉头”,称公司决定显著增加维持运营的门店数量,目前正在继续进行为期数月的评估。Q1财报显示,特斯拉线下商店及服务点仍有377家,比去年四季度仅减少一家。

特斯拉公司净利润

  更为致命的是,在连续两个月实现盈利之后,特斯拉再度出现亏损。财报显示,第一季度特斯拉净亏损6.68亿美元,其中由于Model S/X价格调整和一系列措施下的预期回报率不符,产生了1.21亿美元的亏损。

  除此之外,特斯拉出货量也出现下滑。一季度Model S/X出货量环比减少一半以上,而王牌Model 3出货量也出现了近20%的下滑。尽管马斯克多次发布内部邮件强调交付是头等大事,但实际效果仍难以另投资者满意。

  运营策略反复调整,财报再现亏损,让分析师们对特斯拉的前景表示担忧,多家投行相继下调目标价格。近一个多月内,特斯拉股价跌去近100美元,刷新了自2016年12月以来的新低。

特斯拉交付数据

  车辆问题重重

  4月21日晚,一辆特斯拉在上海小区地库中突然起火,虽然没有人员伤亡,但也引起用户对于电动车安全的大讨论。

  对于事件引发的巨大轰动,马斯克连发四条推特,质疑媒体双重标准,并表示,“每年有超过一百万辆内燃机车起火,造成数千人死亡,但特斯拉的一次无人受伤的起火事件却成为最大的头条新闻,这背后一定有原因。”

  作为电动汽车的先行者,特斯拉的一举一动都备受关注,与此同时车辆的问题也在不断曝光。上海起火车辆车主董先生就表示,该车也出现过由于传感器故障导致车辆无法开门的问题。

  实际上,进口特斯拉的质量一直遭到车主的诟病。车顶漏水、方向盘异响,小问题不断。

  “一周之内两台车,全都是车漆上的瑕疵车。”一位匿名车主在黑猫投诉上投诉特斯拉,称还没提车发现就发现车辆存在瑕疵,便要求退款,但特斯拉店员却让他先买车再退款,并“拿特斯拉年轻,美系做工来说事情,而不是思考车子质量问题,也不去承担责任。”

图源:黑猫投诉

  作为2014年Model S在中国的首批车主,车和家CEO李想可谓是特斯拉的资深用户。除了Model S,他还在2017年初喜提Model X,并在使用18个月后,分享了自己的感受:“毛病超多,但是每天只愿意开它。”

  前窗密封条破损、屏幕死机、顶部玻璃变形、高速噪音大,李想列举了一系列使用中遇到的问题,也多次在不同场合表示美版质量不佳,并表示“不用担心国产特斯拉的质量,想比美国质量差,真的挺难的。”

  不过他仍然表示,“开的越久,我就发现特斯拉在电驱动、辅助驾驶、车辆架构上的优势就越大,传统厂商绝不是在缩短这个差距,而是被加速拉大。”

  特斯拉在中国能发挥几成

  不同于全球电动车市场的冠军表现,特斯拉在2014年进入中国市场后一直表现平平。2018年在中国实现销售收入17.57亿美元,仅为美国市场的12%,并且在美国市场销售收入同比翻倍的情况下,中国市场还出现了15%的下滑。

  蔚来董事长李斌在ES6上线仪式上引用的第三方保险公司数据显示,特斯拉Model X前四个月上牌数2624辆,仅为蔚来ES8的一半。不过尽管如此,中国仍是特斯拉的第二大消费市场。

蔚来汽车董事长李斌

  特斯拉对中国市场非常重视,据新浪科技统计,在2018年年报中,一共提及中国市场57次。与此同时,马斯克也表示对中国市场的未来表示乐观,“在中国,电动车依然在汽车市场占比很小,因此对所有车企而言机会巨大。”

  正如马斯克所说,目前中国新能源汽车保有量占整体比重仅1%,但上升势头明显,在2018年整体汽车市场下滑的情况下,新能源汽车产销仍有大幅提升。工信部数据显示,2018年,我国新能源汽车累计产销127.05万辆和125.62万辆,同比增长59.92%和61.74%。

  市场广阔,可特斯拉在中国市场又能发挥多少功力?至少从售价来看,实际上并未有太大降幅。虽然表面上,国产价格下降了近5万元,但目前美国生产的37.7万元版本赠送Autopilot自动辅助驾驶,若国产版本需要配备该功能,仍需额外花费2.78万元进行升级,如此算下来,国产版本仅便宜了2.12万元。

  特斯拉在Q1财报中写道,预计上海工厂产出的车辆单价将比现有Model 3生产线至少低50%。但是实际上到消费者手中,价格并未降低太多,网友们直呼“订价没诚意”、“国产的意义在哪”。

  “我觉得Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降价1万美元”,小鹏汽车董事长何小鹏表示,现在和5年前已经完全不同,特斯拉的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有,“在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格,要不然是成本控制有问题,要不然还想获得5年前的利润率。”

小鹏汽车董事长何小鹏微博

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表达了相似的观点,他认为,国产特斯拉价格在国内目前竞争力不是很强,32.8万元未配备辅助驾驶的价格应该属于稍高的预售价格,最后公布的成交价格应该低于该价格。

  面对如今国内电动车市场的整体智能化,不仅仅是蔚来小鹏这样的造车新势力,像比亚迪等一些传统车企都已经实现了L2辅助驾驶功能的配备,特斯拉超过30万的价格,却未配备辅助驾驶功能,这让多数网友望而却步。

  新浪科技微博发布的调查显示,在参与调查的4.4万名网友中,33.5%的网友表示会考虑购买,价格足以让其心动,而42.9%的网友则认为不会考虑国产特斯拉,觉得还是没达到心仪的价格。

新浪科技微博调查

  尽管前途未知,但拥有着巨大品牌效应的特斯拉仍然会对国内市场带来不小影响。崔东树表示,特斯拉国产后会对国内新能源车市场带来巨大冲击,可能导致30万左右自主品牌高端电动车压力相对较大,但对30万以下的国产车影响并不是很大。

  “在预订开放3分钟内便完成第一单”,特斯拉在微博宣布这个喜人的消息。与此同时,由于流量过大,Model 3预订网页还出现短暂打不开的情况。

  不过目前需要用户缴纳的仅为可退的2万元订金,预计交付时间还需6至10个月。按照美国市场经验,由于前期产能不足,曾导致大量用户退订,美国Second Measure机构数据显示,退订用户比例大概在23%左右。而美国几个月前推出的3.5万美元基本款Model 3仍在无限期延后交付。

  马斯克非常乐观地预计,到今年底,中国上海超级工厂每周将生产1000辆到2000辆Model 3,不过面对还未完全建好的厂房,究竟能有多少产出仍是未知数。

  32.8万的价格能否打动消费者?又该如何半年时间内获得并留住更多订单?对于特斯拉来说,中国市场的新篇章等待着它去书写。

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